軸承到底添加多少潤滑脂才是合適的?

發布時間: 浏覽: 次作者: 龙道轴承

正常的使用(use)润滑(lubrication)油对轴承(bearing)进行润滑,可以提高轴承的高温(high temperature)抗氧(Oxygen)化(oxidation)(抗氧化自由基)性,延缓老化,能溶解(solubility)积碳(C),防止(fáng zhǐ)金属磨屑和油污的结聚,提高机械(machinery)的耐磨、耐压和耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性。然而很多人过度的使用润滑脂,却给轴承制造(zhì zào)了巨大的麻烦。
润滑(lubrication)脂有着很好的黏附性、耐磨(nài mó)性、耐温性、防锈性和润滑性,然而过多的润滑脂会造成磨擦转矩变大,使得轴承(bearing)在快速转动时产生更多的热量(Heat),对轴承造成不可逆转(reverse)的损坏。一般情况(Condition)下,密封(seal)式的轴承添加润滑脂的量不得超过其内部空间(Space)的50%左右,一旦超过50%就会造成轴承摩擦系数增高,工作(job)温度(temperature)升高。另外需要注意(attention)的是,当润滑脂占轴承内部空间容积(volume)的60%以后,其磨擦转矩不再明显增大,这是因为过多的润滑脂会在轴承工作时溢出。
在使用(use)潤滑脂時,要有相應的計劃,一般需要按照工作(job)量和工作時間來決定潤滑計劃。外球面軸承为了区分拆下的轴承能否从头运用,要偏重检查其标准精度、旋转精度、内部游隙以及协作面、滚道面、坚持架和密封圈等。关于检查效果,可由用惯轴承或知晓轴承者进行区分。判另外标准根据机械功用和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤,轴承不得从头运用,有必要交换。外球面軸承清洗将轴承拆下检查时,先用拍照等方法做好外观记载。另外,要供认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。带座外球面軸承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面軸承都是将外径做成球面,与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。除此之外,正规厂家和经销商还会给出润滑脂的添加指导,避免使用中错误添加的情况(Condition)发生。

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