臨清市龍道軸承有限公司歡迎您!

您現在的位置: 外球面軸承 > 知識頻道 > 軸承使用 >

軸承常見損傷有哪些!小零件還需多注意!

來源:龍道軸承 發布時間:2019-04-10熱度: ℃
軸承是一種必不可少的零件,爲了降低摩擦系數以及支撐機械旋轉體,我們常常需要使用軸承。然而在日常機械設備的使用過程中往往會因爲環境因素和人爲操作因素導致軸承發生一定...


軸承是一種必不可少的零件,爲了降低摩擦系數以及支撐機械旋轉體,我們常常需要使用軸承。然而在日常機械設備的使用過程中往往會因爲環境因素和人爲操作因素導致軸承發生一定的損傷,此時我們就需要更換軸承或者找廠家進行維修,這無疑在使用成本上造成了一定的壓力,因此,了解軸承損傷機理,明確影響軸承質量的因素有利于我們更好的使用軸承。

  一、軸承磨損
軸承的磨損一般是由于異物進入軸承內部而造成的。異物進入軸承內部會造成軸承研磨損傷、擦傷、槽痕、圓周線以及碎屑汙染。
1、研磨損傷:當微小的異物進入軸承內部後,可能會引起軸承過度研磨損傷。帶座軸承是潤滑脂密封型深溝球軸承和各種形狀的軸承座組合而成的高精度組件秋秋影视。軸承組件可以通過幾個螺栓直接安裝到機械裝置的主體上,具有調心功能,能夠進行潤滑脂的補充等,是一種安裝使用都非常簡便的秋秋影视。比如沙粒、磨削和機加工過程中産生的金屬微粒以及齒輪帶來的金屬微粒或碳化物,都會磨損或研磨滾子和滾道。這種磨損能造成軸向遊隙或內部間隙擴大,進而降低軸承的疲勞壽命,導致軸承的偏心。
2、麻点与擦伤:硬质颗粒在轴承内滚动,可引起滚子和滚道的麻点和擦伤。轴承座清洁不当 而残留的金属碎片或大颗粒灰尘,将导致过早出现疲劳损伤。
3、槽痕:槽痕是由碎片或金屬顆粒造成的極度嚴重的磨損。外球面軸承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。外球面軸承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。这些污染物楔入软质保持架材料,造成滚动构件出现刻槽,这将影响滚动接触几何形状,降低軸承使用寿命。
4、碎屑汙染:外部碎屑汙染通常是由灰塵、沙粒和環境顆粒造成的,而內部碎屑汙染則一般由齒輪、花鍵、密封圈、離合器、制動器、接頭以及軸承座等清潔不當或部件發生損傷或剝落所致。硬質顆粒隨著潤滑過程在軸承中遊走,最終導致軸承內表面擦傷(壓傷)。壓痕形成突起,引起表面應力的集中,造成軸承表面早期損傷,降低軸承的壽命。

  二、軸承腐蝕
浸蝕或腐蝕是抗摩擦軸承遇到的最嚴重的問題之一。軸承滾道及滾子表面高精度的,使其極易受到濕氣和水的腐蝕。
浸蝕通常是由于軸承座內溫度變化,內部空氣冷凝,水分不斷積聚所造成的。而濕氣或水時常從損傷的、破損的或不適當的密封圈進入軸承。此外,軸承在拆卸、檢查時,清洗和幹燥不當,也會引起這樣的損傷。在軸承清洗和幹燥以後或將軸承放入倉庫之時,都應當塗上潤滑油或其他防腐劑,並用保護紙包裝好。無論是新軸承還是舊軸承,都應放置在幹燥區域,包上原包裝,降低在安裝前出現靜態腐蝕的可能。

  三、軸承潤滑不足
润滑不足可以用来描述很多种可能发生的损伤情况。这些情况的共同特征是:在轴承运行的过程中,润滑剂不能够充分地隔离开轴承滚动和滑动接触的表面。对于不同的轴承系统,应当根据经验、负荷、速度、密封系统、运行情况以及预期寿命等因素来正确设计所需润滑剂的用量、类型、等级、供应系统、粘度及添加剂,这一点十分重要。如果未适当考虑这些因素,则轴承性能及其运 行性能可能达不到预期的效果。
由潤滑不足所導致的軸承損傷表現迥異,可能是非常輕微的熱變色伴有滾子大端擦傷,也可能是軸承整體鎖死伴有極端的金屬扭曲。也有這樣一種情況:軸承經曆幹啓動,並伴有極端金屬扭曲,但其表面仍然保持著光亮;這種現象偶有發生。這是因爲在啓動階段,由于金屬與金屬的接觸,軸承遭到熱損傷,隨後,一旦當潤滑劑到達軸承時,軸承最終冷卻下來。接著,軸承試圖進行自我“修複”來掩飾最初的金屬扭曲和熱變色。
二级损伤更为明显,它常常掩盖了最初的问题和随后的轴承损伤。外球面軸承适量的润滑剂,安装前不需清洗,不需补加润滑剂,轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。这种轴承损伤典型的表现是导致轴承内局部高热和金属流,因而改变了原有的轴承几何和轴承材料。任何可见的金属裂痕、划痕、热痕、变形或几何改变都会使轴承成为废品,从而再也无法使用。

  四、軸承過載
過量預負荷會産生大量的熱,並導致軸承損傷。其損傷形式在外觀上與潤滑不足所導致的損傷形式相仿。這兩種誘因常被混淆,故須進行徹底檢查,才能確定問題的根源所在。適用于一般操作的潤滑劑未必適用于高預負荷的軸承,因爲油膜的強度可能不足以承載超高負荷。
在高預負荷下,即使使用了能夠承載重負荷的極壓型潤滑劑,也可能産生另一種形式的損傷。盡管潤滑劑能應付負荷,防止滾動構件或滾道劃傷,但重負荷還是可能導致次表面層出現過早疲勞剝落。該類型剝落的出現及隨之而來的軸承壽命問題將取決于軸承的預負荷量和承載能力。

  五、軸承操作與安裝
在操作和組裝軸承時應小心謹慎,切不可使滾動體、滾道表面和邊緣受到損傷。如果滾道表面出現深度鑿溝,或如果滾動體受到撞擊或發生變形後,受損區域附近的金屬會相應凸起。當滾動構件經過這些受損表面時,會産生高應力,並造成局部過早剝落。鑿溝和深刻痕的直接影響是使軸承粗糙,並出現振動和噪音。

本文秋秋影视:/zcsy/1376.html

責任編輯:龍道軸承